{"id":125,"date":"2014-05-17T22:42:51","date_gmt":"2014-05-17T20:42:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.infidelitas.eu\/?p=125"},"modified":"2014-08-18T08:35:58","modified_gmt":"2014-08-18T06:35:58","slug":"umbau-griffheitzung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infidelitas.eu\/?p=125","title":{"rendered":"Umbau Griffheitzung"},"content":{"rendered":"

Nach anf\u00e4nglichen Schwierigkeiten bei meiner letzten gro\u00dfen Tour in Istrien habe ich beschlossen die Schaltung meiner Griffheizung umzubauen.<\/p>\n

Nichts ist l\u00e4stiger bei einer Tour wenn sich die Griffheizung bei 38\u00b0C im Schatten auch noch einschaltet. Jedesmal beim Rangieren und starkem einlenken nach rechts ist die Steuerung am Tankrucksack angesto\u00dfen und hat die Heizung eingeschaltet. Diesen Missstand musste ich unbedingt \u00e4ndern bevor ich nach Dalmatien fahre. Das Internet war mir bei der Entscheidung wie und wohin leider keine Hilfe. Bin ich denn der einzige der das Problem hat?<\/p>\n

Nach langem hin und her habe ich mich dann f\u00fcr diese Variante entschieden. Vorweg gesagt, der Test in Dalmatien war sehr zufriedenstellend!!<\/p>\n

Material:<\/strong><\/span><\/h3>\n

Nirostahl Blech (2mm)<\/p>\n

schwarzer Autolack (Spr\u00fchdose)<\/p>\n

Karton f\u00fcr Vorlage<\/p>\n

\"Die <\/a>
Die Ausgangssituation <\/div> <\/div> <\/div>
\"Schablone <\/a>
Schablone aus Karton <\/div> <\/div> <\/div>
\"Auf <\/a>
Auf das Blech \u00fcbertragen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Der <\/a>
Der ausgeschnittene Rohling <\/div> <\/div> <\/div>
\"Fertig <\/a>
Fertig gebohrt… <\/div> <\/div> <\/div>
\"....und <\/a>
….und gebogen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Probemontage\" <\/a>
Probemontage <\/div> <\/div> <\/div>
\"Probemontage\" <\/a>
Probemontage <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mit <\/a>
Mit Farbe <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
    \n
  1. \u00a0Zuerst habe ich die bestehende Halterung komplett zerlegt. Die Gummi-D\u00e4mpfer vorsichtig heraus genommen, die Steuerung herunter geschraubt. Die kleine Blechplatte habe ich dann als Schablone benutzt.<\/li>\n
  2. Mit dem Ma\u00dfband haben Erwin und Ich dann den Abstand f\u00fcr den horizontalen Winkelteil gemessen und die neue Position f\u00fcr die Steuereinheit bestimmt. Sie sollte soweit nach hinten versetzt sein das der Schalter nicht bet\u00e4tigt wird wen der Lenker am Tankrucksack anst\u00f6\u00dft. Weiters wollte ich ihn nicht direkt dem Wetter aussetzen. Darum haben wir in hinter dem Bremsfl\u00fcssigkeit-Beh\u00e4lter versteckt.<\/li>\n
  3. als n\u00e4chstes haben wir das Original Blech auf den Karton \u00fcbertragen, um die Bohrl\u00f6cher f\u00fcr die Gummipuffer exakt zu haben. Weiters wurde der horizontale Sprung nach hinten eingezeichnet. Danach noch einmal die ganze original Halteplatte f\u00fcr die Steuerung. Weil der Horizontale Teil und der f\u00fcr die Gummipuffer nicht so breit sein muss wie die Halterung der Steuereinheit wurde diese einfach schr\u00e4g abgeschnitten.<\/li>\n
  4. Zur Probe haben wir den Karton ausgeschnitten und die L\u00f6cher f\u00fcr die Gummipuffer aufgebohrt um sie direkt am Lenker zu probieren.<\/li>\n
  5. Danach wurde die Schablone auf das Blech \u00fcbertragen und die Bohrl\u00f6cher f\u00fcr die Puffer und die Steuereinheit eingezeichnet.<\/li>\n
  6. Damit ging es ab in die Werkstadt. In alter Manier, weil es bei der Navi-Halterung auch so gut funktioniert hat, habe ich die Form mit der Trennscheibe ausgeschnitten und gegl\u00e4ttet. Die Kanten mit der Feile abgerundet. Mit dem feinen Schleifpapier wurde dann alles gegl\u00e4ttet.<\/li>\n
  7. Im Anschluss wurden die L\u00f6cher gebohrt, nach dem Biegen w\u00e4re mir das zu umst\u00e4ndlich gewesen, und die Position so wie die Gr\u00f6\u00dfe gepr\u00fcft.<\/li>\n
  8. Dann ging es an das Biegen. Mit einer Eisenplatte als Biegekante im Schraubstock eingespannt lie\u00df sich die kleine Platte sehr gut biegen.<\/li>\n
  9. Auf ging es zur Probe-Montage!<\/li>\n
  10. Noch mit der Dose schwarz lackieren und Fertig!!<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Fazit: Der Umbau ging sehr leicht von der Hand. Die Bedienung der Heizung ist dadurch um nichts schwieriger geworden. Sie ist Wetter gesch\u00fctzt montiert. St\u00f6\u00dft beim rangieren nicht an den Tankrucksack. Kein ungewolltes einschalten mehr. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Nach anf\u00e4nglichen Schwierigkeiten bei meiner letzten gro\u00dfen Tour in Istrien habe ich beschlossen die Schaltung meiner Griffheizung umzubauen.<\/p>

    Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":381,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Umbau Griffheitzung","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,3,13,7],"tags":[15,40,41,14,42],"class_list":["post-125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-biken","category-slider","category-technik","tag-griffheizung","tag-honda","tag-umbau","tag-varadero","tag-varadero-1000","nodate","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.infidelitas.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/CAM01190.jpg?fit=3264%2C1836&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4Tc2b-21","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":344,"url":"https:\/\/www.infidelitas.eu\/?p=344","url_meta":{"origin":125,"position":0},"title":"Varadero 1000, Nivi-Halterung","author":"Thomas","date":"17. 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